公路試驗儀器的維護與保養

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公路試驗儀器的維護與保養
　　 各結構的組成：試驗機主機系統由底座、機架、式樣支座、擺錘提升及掛擺機構、自動送料機構、溫度調節裝置構成。其中，擺錘提升及掛擺機構完成舉擺、放擺動作及掛擺、出銷、退銷動作；自動送料機構實現試樣的自動更換；溫度調節裝置用于滿足不同的實驗要求從而調節適合的實驗溫度。傳感器控制裝置由控制電路、繼電器、變壓器、電壓信號轉換器、傳感器、操作按鈕及控溫儀表等構成。其中，控溫儀表用于在做高低溫試驗時控制制冷或加熱裝置，使試樣達到指定溫度。
　　試驗儀器的運輸、保管、裝置和運用規矩的前提下，從用戶收貨之日起一年內，試驗儀器因制造和包裝質量不良而發作損壞或不克不及正常任務時，試驗儀器制造廠應擔任包修、包換、包退。試驗儀器設計應結構合理、造型美觀、操作簡潔、便于維修。包管試驗儀器運用功能的附件和東西應隨機供給。附件和東西普通應標有響應的標志和規格，如夾頭能夾持試樣的直徑局限等。拉力試驗機上應有銘牌和指示光滑、把持、安全等標牌或標記，并能長時間堅持清晰可見。
　　 綜合維護和保養：
　　1、試驗儀器在試驗之前，必須保證系統提前預熱20分鐘以上，從而使溫度影響降低到最小。
　　2、緩沖器用油應保持清潔，油面高度不足筒深三分之二時,應立即換掉。
　　3、拉力強度試驗機開機前，檢查摩擦活動部位是否應加注潤滑油。
　　4、在加持試片前，必須將制動手柄卡住，加好試片后放開。
　　5、測力計主軸承不允許加油。變速箱內摩擦輪表面不得加油或濺有油漬，摩擦面應清潔干凈，不得將擺臂上的斜面塊猛烈沖擊。
　　6、試驗完畢，切斷電源后，再給試驗機作表面清潔處理，及時進行防護,以防表面生銹。
　　7、平均每月對拉力機進行2到3次維護。
　　公路儀器技術及應用還需要經歷一個較為漫長的成熟發展期，而對于國內公路儀器技術及產品開發已經面臨著更大的挑戰，這種局面召喚著國內儀表行業共同探討公路儀器的發展問題，應對激烈的國際競爭市場，擔負儀表產業的歷史使命，在日益優厚的國家及政府扶持政策下，堅持產、學、研的密切結合，繼續加大國內公路儀器的開發投入，積聚力量，贏在明天！
　　 （ ）是集科研、開發、生產、銷售于一體的企業， ， , , ， , ， ， ， ， ，多年來公司引進并消化吸收國際最新公路檢測儀器的技術設備，以滿足公路、市政、鐵路、機場、建材等部門及有關大專院校科研單位的需要，不斷推出質量好、功能全、技術新的新一代產品。