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上海KCB齒輪泵的腐蝕原因以及解決方法
在工作時，進口管道上所安裝的真空表讀數允許達到的最大值，稱為KCB-18.3齒輪泵的最大允許吸上高度(真空度)，它是表示泵的吸人能力好壞的指標，單位是mHg柱。泵一般使用KCB-18.3齒輪泵允許吸上真空高度表示，單位是mH20柱或者m，兩者的物理意義是一樣的。泵的真空度愈大，泵的吸人能力愈好，但是泵在工作中真空表讀數不能超過KCB-18.3齒輪泵的最大允許真空度。因為，當真空度增大到一定程度，使液體的絕對壓強(剩余揚程)等于液體的飽和蒸氣壓時就會產生氣化現象，形成氣穴，不但不能提高吸入能力，而且還會破壞泵的正常工作。
的腐蝕原因是什么及解決方法，我公司向顧客提供安全、可靠、高效、適用的KCB不銹鋼齒輪泵，不銹鋼齒輪泵，不銹鋼齒輪油泵產品，本泵也是用戶使用最多的產品之一，價格合理實惠，用的放心暢銷全國。
1、材質的影響
在此工況下選擇的材質不合理。KCB不銹鋼齒輪泵的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵便于鑄造結構復雜的零部件，但鑄鐵的強度較低，抗腐蝕性能較差。由于該泵處理的介質中含有少量HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈網狀分布，在弱酸溶液中形成高效原電池川。鐵進行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種反應極易使灰口鑄鐵石墨化，產生選擇性腐蝕，鐵被溶解，而剩下的石墨、孔洞和銹層組成多孔疏松物質，使得鐵的比重減小，強度和機械性能降低，但外形尺寸卻沒有明顯變化，十分危險，這是該泵被腐蝕的主要原因。
2、汽蝕的影晌
處于液體中的金屬構件，由于蒸汽泡在其表面迅速形成和破滅，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽蝕常出現在高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表面。泵正常工作時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪毅，形成負壓，將泵送介質沿軸向吸人，當壓力低于液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排出階段，氣泡受壓急速破裂，所產生的沖擊波猶如“油錘”作用，足以使金屬表面損傷，裸露的金屬表面受介質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過程不斷重復進行，最后形成海綿狀蝕坑。汽蝕是機械和腐蝕兩種因素相互作用的結果，該泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的。
3、沖擊腐蝕的影響
介質的高流速具有機械磨損的作用，特別是在工作介質中含有固體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內的液環高速流動時，表面鈍化膜被沖破，腐蝕產物被迅速移走，產生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而復始，對泵殼產生沖擊磨損。該泵干燥的是催化劑粉塵.進行氮氣反吹時有粉末顆粒被吸人流道內，使得沖蝕現象加劇。在葉輪根部表面，工作液被強制發散射出，當流體突然改變方向時，由于流體直接沖擊到泵殼的金屬表面，造成比其他部位更嚴重的腐蝕，致使泵殼根部沖蝕出圓環狀的蝕溝，其部位薄如紙片。
4、系統負荷的影響
催化劑干燥時，系統需要反吹氮氣，又因供給系統有泄漏，使得 的運行系統不平穩，運行負荷大。KCB不銹鋼齒輪泵長期處于這種不平穩、高負荷運行的狀態下，加劇了對KCB不銹鋼齒輪泵的沖蝕，使KCB不銹鋼齒輪泵損壞加速，縮短了泵的使用壽命。
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