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一、混凝土攪拌車基本配置
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
傾斜角:15度
轉動速度(r/min)：0~14
混凝土坍落度(mm)：70-260
轉動方向：順時針進料，逆時針出料
筒體材質：高碳鋼 5-6mm
葉片：雙螺旋葉片4.5mm
出料能力：錐體下沉5cm/h
卸載剩余量：<1% 錐體下沉5cm/h
二、混凝土攪拌車系統說明
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
三、混凝土攪拌車使用注意事項
1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉。
3、環境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘，環境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。
10、貫徹各項有關安全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓，無合格證者不得上崗操作。
2-6方混凝土攪拌車用途介紹：
2-6立方混凝土攪拌車適用于礦山、隧道、鄉、村、鎮公路、水利工程、大型 工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設。對限高、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉彎半徑小靈活性強、效率高等個性化設計特點。
8-16立方混凝土攪拌車是一、二、三、四線城市道路，鐵路、公路、橋梁、房屋、水利工程、大、中型攪拌站等不可缺少的運輸工具。
我公司混凝土攪拌車工藝特點： 攪拌筒葉片制作工藝采用專用模具沖壓成形，罐體封頭、筒體、葉片均采用合金鋼耐磨材質另加裝耐磨條（延長葉片使用壽命），罐體攪拌勻質性好、進出料速度高、出料殘余率低、無論是用作混凝土攪拌，還是攪動輸送，均能卻保混凝土的質量。采用專用模具沖壓成形，罐體對接及葉片焊接采用大型回轉式工裝，精度高，結構緊湊，性能卓越，操作系統靈活方便快捷，實現左右及進料口操作三為一體，罐體焊后采用噴丸預處理工藝，實現除銹、防銹，具有造型典雅美觀，回轉穩定可靠，操作簡便，使用壽命長的特點。
我公司長年生產、供應2立方——16立方混凝土攪拌車
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