臂架式混凝土泵車(chē)

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 目前海諾生產(chǎn)的泵車(chē)型號(hào)主要有：37米、42米、46米、49米、52米等五種規(guī)格。37米、42米兩種規(guī)格的泵車(chē)，是海諾集團(tuán)的傳統(tǒng)名牌產(chǎn)品，廣泛參與高鐵、工業(yè)與民用建筑的工程建設(shè)領(lǐng)域。

 37、42米泵車(chē)采用四節(jié)臂架、46、49米泵車(chē)采用五節(jié)臂架。最新結(jié)構(gòu)的臂架設(shè)計(jì)，采用進(jìn)口細(xì)晶粒高強(qiáng)度鋼，重量輕，強(qiáng)度大、剛度好，安全可靠。 
    臂架伸展由液壓比例閥控制，動(dòng)作平穩(wěn)可微動(dòng)，定位準(zhǔn)確，且?guī)ё枣i功能。 
    滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支撐，臂架回轉(zhuǎn)由油壓馬達(dá)+行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。360度回轉(zhuǎn)。該裝置具有操作安全、可靠、穩(wěn)定性好及可控制性好的特點(diǎn)。 
     泵送液壓系統(tǒng)采用閉式回路液壓系統(tǒng)，工作時(shí)動(dòng)力流體從主油泵輸出后，直接進(jìn)入推送油缸。而該油缸的回油與另一個(gè)工作油缸相連，相應(yīng)油缸的回油又回到供油的主油泵，形成了一個(gè)閉式的循環(huán)回路。推送油缸的運(yùn)動(dòng)，換向或停止，均通過(guò)控制主油泵來(lái)完成。油泵和油缸之間沒(méi)有任何控制元件。這樣的閉式回路減少了復(fù)雜、龐大的控制元件。具有效率高、流量大、系統(tǒng)油量少、輸出性能高的特點(diǎn)，而且增加了操作、運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。S閥入口采用彈性密封，可補(bǔ)償摩擦部位的部分磨損量。冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫度檢測(cè)自動(dòng)控制，并設(shè)有保護(hù)功能。 
    所有液壓原件均為世界名牌產(chǎn)品，泵、閥為德國(guó)力士樂(lè)等名牌產(chǎn)品。
    泵送時(shí)臂架穩(wěn)定性能達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

 泵送及布料所有操作均可無(wú)線遙控。 為防止意外情況發(fā)生，在泵車(chē)主控板、遠(yuǎn)控盤(pán)及泵車(chē)左右側(cè)均設(shè)有緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。

 底盤(pán)主要有：五十鈴、沃爾沃、奔馳等。