中國的工程機械行業經過十五年的高速發展，目前已經成為中國制造業的支柱產業，產業總規模已達5000億，產值位居全球第二，營業額位居全球第一。
但自2011年一季度以來，受到國外經濟危機的影響，全球經濟發展放緩，歐債危機，難民潮、部分地區政局動蕩的影響，中國的GDP雖然維持較高速的增長態勢，年增長率維持在7%左右，但仍然不能獨善其身，受諸多因素疊加影響，工程機械行業的發展也受到很大的制約，連續5年維持在“低量或負增長”狀態，以往那種旺季時一機難求的場面不在，取而代之的是門庭蕭條，慘象環生，門可羅雀是我們這個行業企業生存現狀的真實寫照。
制造商和代理商原來賴以生存的新機盈利模式受到前所未有的挑戰，無法繼續維持，很多后加入的制造商和代理商或已悄然退出了競爭的行列，即便是沒有退出的企業，日子也過得異常艱難，度日如年，苦苦支撐，更談不上發展。目前困擾工程機械行業的三大難題是：“產能過剩、工程碎片化、以往存量設備飽有量大”。
制造商和代理商都在苦苦思索未來的道路在何方？轉型升級之路到底該如何走？
經過前面幾年的探討，大家比較一致的看法是“工程機械后市場業務的開發和利用”是可行之道，而事實的情況是，前幾年大家口號喊得響，動靜比較小，普遍還是心存僥幸，在觀望和等待機會，總認為工程機械行業的特性是周期性的行業，總認為等低迷期過去將迎來另一次發展高潮期，而殘酷的現實情況是，低迷期持續時間之久，調整的幅度都前所未有，仿佛一夜之間回到了2007年的水平，此刻多數制造商和代理商才真正認識戰略轉型的必要性和迫切性，在這種大背景下，曾經喊了多年的“后市場業務”開始從口號變成行動，殘酷的現實卻是制造商和代理商在后市場業務拓展過程中遇到的困難比想象更多……
經過連續五年的市場低迷階段，大家似乎都知道后市場是未來工程機械發展的方向，而現階段工程機械產業鏈上的制造商、代理商、終端客戶三大參與方，大家都找不到“感覺”正所謂的多方“無感”的現實市場格局。
對制造商而言，后市場這塊蛋糕不算小，但業務拓展始終無從下手，主管領導普遍感到茫然；對代理商而言，缺少專業指導和專業人才，后市場業務進展緩慢，而對后市場業務鏈上的終端客戶而言，相關后市場服務的購買渠道和模式依舊如故，回歸廠商品牌渠道的意愿并不強烈。
當下我們看到的是，工程機械后市場仍處于高度分散的狀態，制造商和代理商所占的份額很少。盡管后市場業務已經上升為制造商企業戰略，但制造商在后市場的處境在短時間內不會出現質的變化。工程機械后市場是一個很寬泛的概念，是相對于前市場（整機設備）的一個概念，前市場是制造商及其代理商唱主角，因為客戶是購買的是一個完整的整機設備，整機設備供應渠道高度集中于制造商及其代理商，但后市場不一樣，在后市場業務能否成為制造商戰略轉型為主角的這個問題上，有的工程機械行業專業研究機構給出的觀點是“當下不可能，未來難度大”。
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