這一則是由于這些車輛龐大的身軀和“丑陋”的外觀；二則是部分混凝土攪拌車駕駛員素質不高，駕駛車輛時橫沖直撞，不為自己和他人的生命負責，再加上混凝土攪拌車獨特的設計特點和車身結構，極易誘發交通安全事故，為市民日常出行埋下安全隱患。
為嚴厲打擊混凝土攪拌車亂闖亂行等違法行為，日前，河北衡水市公安交警支隊組織市區197輛混凝土攪拌車完成了放大號牌的安裝。按照要求，加裝的放大號牌黃底黑字，長1.5米，高0.4米，即使在較遠處也能清楚地看到號牌上的數字。同時，交警部門還要求運輸企業或車主在車身側面噴涂上所屬企業名稱。這樣，車輛一旦發生違法行為，路口電子設備和目擊者均可清楚地提供車輛相關信息。
杜絕僥幸心理
據了解，混凝土攪拌車雖在前后均裝有車牌編號，但由于號牌較小，龐大的車身容易遮住號牌，使監控探頭有時難以拍到號牌，這就造成一部分駕駛員存在僥幸心理，開起車來有恃無恐。河北衡水的這種做法，使駕駛員有恃無恐的僥幸心理不復存在。
北京市混凝土協會一位負責人郭先生向記者表示，河北省衡水市的這種做法有可以借鑒的地方。郭先生認為，從根本上強化混凝土攪拌車的管理應該落實在駕駛員身上，可以用教育手段讓他們認識到不文明駕駛行為所引發的嚴重后果，用法律手段告誡他們因不文明駕駛行為所需付出的慘痛代價。衡水市的做法是從外部環境給駕駛員施加一種無形的壓力，這也是加強對混凝土攪拌車管理的一條可行之道。
河南省混凝土協會分會的一位負責人也稱：“衡水市的做法有利于交通管理部門對混凝土攪拌車的監督管理。”浙江省混凝土協會一位負責人張先生介紹說，如果駕駛員存在惡意遮蓋車牌編號的情況，或者企圖借用車身遮擋車牌編號，這種行為肯定違章，通常交由交通管理部門負責處理。
在惡意遮擋號牌之外，混凝土攪拌車也有可能會因為混凝土掉落而遮蓋車牌編號。“為了防止這種情況，駕駛員被要求每天出發之前在檢查車輛各種儀器儀表的同時，也檢查一下車容車貌，避免因污損而遮蓋車牌編號。”張先生表示。
可從內部編號中“取經”
“浙江省的攪拌車運輸公司一般會在車輛頂部印制一個公司內部編號，通常從1號算起，公司有多少輛車，就會編制多少號碼。”張先生說：“這種做法顯而易見的好處是方便公司管理。施工人員很容易就能辨別車輛的編號，監測車輛運行狀況和工程進度。為使施工人員能清楚地看到車輛編號，我們會把車輛內部編號尺寸放大。”雖然這種做法的初衷只是為了方便企業的內部管理，但與衡水市放大汽車號牌、在車身側面噴涂所屬企業名稱的做法有異曲同工之妙。
“從衡水市的做法和我們的內部編號管理辦法中其實可以總結出來一套經驗，交通管理部門可以和混凝土攪拌車運輸公司合作制作出來一套易于識記的編號，既能方便交管部門監督管理，出事故之后可以直接找到責任人，又能方便公司內部管理。”張先生認為。
