在去年邁入高鐵時代、開通鐵路里程近800公里的基礎上，今年云南省鐵路建設力度不減、步伐加快，目前，共有12個鐵路項目正抓緊建設，規模達2365公里。
根據《云南省中長期及“十三五”鐵路網規劃》，“十三五”期間，全省鐵路建設將在“八出省、五出境”鐵路主骨架網框架下，形成“三橫四縱”鐵路網布局。到2020年，鐵路營運里程達到5000公里、力爭6000公里，既有和在建鐵路里程達到8000公里，高鐵營運里程達到1700公里。到2030年，鐵路營運里程達到8000公里以上，路網總規模約1萬公里（含在建約2000公里），高鐵總規模約3100公里，實現省際暢通、周邊國家暢通、沿邊暢通。貴昆、成昆、南昆、內昆、滬昆客專、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干線通道全面建成，昆明至北京、上海、廣州的列車運行時間縮短至7.5至9小時；昆明至貴陽、重慶、成都、南寧的列車運行時間縮短至1.7至4小時。中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道基本形成。
目前，玉磨、大瑞、大臨鐵路已全線開工建設，其中，玉磨鐵路建設完成總投資超兩成，全線22個控制性工程、440個作業點，2萬余名建設者正抓住雨季來臨前的黃金施工季節晝夜奮戰；大瑞鐵路“咽喉”瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍，順利實現了施工關鍵工序的轉換；大臨鐵路勐麻2號隧道順利貫通，這是大臨鐵路首座貫通的隧道。渝昆高鐵、南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理3個鐵路項目進行勘察設計，渝昆高鐵將開工建設。
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