11月28日，國家發(fā)改委印發(fā)《關于京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的批復》。這是11月份批復的第8個鐵路建設項目，發(fā)改委全月已累計批復鐵路項目4829.95億元。
具體來看，8個項目分別為：《關于京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的批復》項目投資約2470億元、《于新建張家界經吉首至懷化鐵路可行性研究報告的批復》項目總投資382.4億元、《關于新建牡丹江至佳木斯鐵路可行性研究報告的批復》項目總投資385.6億元、《關于新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段核準的批復》項目總投資87.5億元、《關于新建北京至唐山鐵路核準的批復》項目總投資449億元、《關于新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告的批復》項目總投資641.3億元、《關于新建中衛(wèi)至蘭州鐵路可行性研究報告的批復》項目總投資298.21億元、《關于新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡線工程可行性研究報告的批復》項目總投資115.94億元。
中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，全國鐵路固定資產投資完成6234.49億元，相比于去年同期的5678.85億元，同比增長9.8%。伴隨著一批新項目的開工，年底鐵路建設將再掀高潮。
中國鐵路總公司相關負責人表示，全年鐵路建設所需資金已全部落實，可以確保鐵路建設對資金的需求，預計全年鐵路固定資產投資可完成8000億元以上，開工建設45個項目，投產新線3200多公里，全面完成2016年鐵路建設任務目標。截至目前，批復可研項目超過45個，可實現(xiàn)年內開工建設45個項目的目標。
東北證券分析師瞿永忠表示，“經濟托底”疊加“需求拉動”，軌道交通基礎建設進入第三次發(fā)展浪潮。加大基建尤其是軌道交通領域的投入成為轉型期的“經濟安全墊”。從需求角度而言，“十二五”期間高鐵客運量每年增速持續(xù)保持在30%以上，全鐵路客運量每年增速維持在10%左右，因此以高鐵為代表的鐵路運輸業(yè)有其持續(xù)強烈的內生需求。“十三五”期間，鐵路行業(yè)固定資產投資將維持在年均7500億元至8000億元水平，“十三五”期間全行業(yè)投資總額超3.8萬億元，持續(xù)維持高位。
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