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                【資訊】浙江:投資2050億元 簽約14個綜合交通項目
                浙江:投資2050億元 簽約14個綜合交通項目
                來源:砼商網 作者:砼商網編輯部 發布日期:Oct 5, 2016 閱讀次數:1622 收藏 打印 

                    繞城西復線、錢江通道北接線、杭紹臺鐵路今年開建;杭州至海寧城際鐵路最快2020年建成;杭州到德清的城際輕軌啟動。

                  浙江投資2050億元 簽約14個綜合交通項目

                  繞城西復線(杭州-紹興)、錢江通道北接線、杭紹臺鐵路……這些市民關注的項目,今年年底前將正式開建。

                  9月28日,在浙江省綜合交通投融資建設簽約大會上,浙江省交通投資集團與13個市、縣(市)簽署了14個綜合交通基礎設施項目的投資合作協議,其中包括高速公路、鐵路、都市圈城際鐵路等,總投資2050億元,合計里程將達到1005公里。

                  繞城西復線(杭州-紹興)

                  今年開建 2020年建成通車

                  杭州繞城高速公路西復線(杭州至紹興段),是杭州都市經濟圈高速公路環線的重要組成部分。

                  它起于杭州、湖州交界的余杭姜家山,順接杭州繞城高速公路西復線湖州段,往南經余杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個縣(市、區),終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側,路線全長98公里。

                  高速公路雙向六車道,設計速度100公里/小時。計劃今年開工建設,2020年建成通車。

                  錢江通道北接線

                  2019年建成

                  錢江通道全長43.6公里,分北接線、過江隧道、南接線三段。其中,長28公里的南接線在2014年6月建成通車,設置齊賢樞紐互通立交和六工段、新灣、黨灣、益農互通立交。

                  北接線還沒有開建,它在嘉興境內,起于騎塘樞紐互通,與滬杭高速公路相交,路線自北向南,跨南沙渚塘河、洛塘河進入海寧市境內,跨滬杭鐵路及杭浦高速公路后與錢塘江過江隧道相接。

                  全線設樞紐互通2處、一般互通1處,全長11公里,雙向六車道,設計速度100公里/小時。計劃2016年開工建設,建設工期3年。

                  杭州到臺州不到1小時

                  杭紹臺鐵路今年年底開工

                  杭紹臺鐵路北起杭州樞紐杭州東站,經紹興市,終于臺州市。

                  沿線共設8個站點,包括杭州東、紹興北、東關、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺。其中東關、嵊州新昌、天臺和臺州中心站4個為新建站點。它定位為客運專線,設計時速為350公里/小時,今年年底開工,最快2020年建成。

                  這條鐵路是杭州至省內各地級市高鐵1小時交通圈的組成部分,鐵路建成后,杭州至臺州旅行時間將控制在1小時以內,將有力促進長三角城市群聯動發展,推動溫臺城市群融入長江經濟帶和“一帶一路”國家發展戰略,帶動沿線旅游業發展。

                  杭州到德清的城際輕軌啟動

                  杭州至海寧城際鐵路,起于杭州余杭高鐵站,與地鐵1號線臨平支線換乘,實現地鐵一票制連杭。目前,它已經獲批。

                  沿線經過余杭區(南苑街道)、許村鎮、長安鎮、周王廟鎮、鹽官鎮、斜橋鎮、海寧主城區,線路總長48公里,設站12座,包括地下車站5座(余杭境內1座,海寧市區4座)、高架站7座(其中1座為預留站),設計時速為120公里,今年年底開工,建設工期4年。

                  它是海寧市連接杭州市區、海寧中心城區及其西部5鎮的快速聯系通道,建成后將進一步加快海寧市融入杭州都市圈的步伐。

                  在這次的簽約大會上,杭州到德清的城際輕軌工程也正式啟動。杭州到德清的城際輕軌工程由杭州軌道交通10號線新興路站引出后,向北穿越仁和鎮中心,與寧杭高速公路平行進入德清縣。

                  德清境內將先沿規劃杭德快速路向西北方向,經沈家塘轉中興南路折向武康老城區,后沿中興路向北穿越科技新城區域及武康城區,止于中興北路與環城北路路口。城際輕軌線路全長約25公里,其中,余杭境內12公里,德清境內13公里,新設9個車站。

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