《意見》明確提出貴州省鐵路建設的目標任務,全省鐵路網規劃2030年規模約7500公里(其中高速鐵路約2500公里)。未來一段時期貴州,省將通過創新投融資體制機制,拓寬投融資渠道,進一步加大鐵路投資和建設力度。加快建成貴陽至昆明、重慶、成都、南寧等高速鐵路,銅仁至玉屏、安順至六盤水、貴陽至興義等城際鐵路,敘永至畢節、甕安至馬場坪等資源開發性鐵路。到2020年,全省鐵路營業里程達到4000公里以上(其中高速鐵路超過1500公里),實現貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2—7小時鐵路交通圈,基本實現貴陽至省內其他市(州)中心城市1—2小時到達。到2030年,省內相鄰市(州)實現鐵路連接,全省鐵路網基本建成。

　　《意見》支持采取PPP模式引進社會資本投資鐵路建設。同時,強化貴州鐵路發展基金融資功能,省財政每年安排一定規模資金作為基金引導資金,撬動保險、銀行、信托等各類金融資本和社會資本參與鐵路建設,力爭2020年基金規模達到600億元。  

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