線路自京沈客專新民北站引出，經彰武、甘旗卡，引入通遼站，工程正線全長197公里，其中內蒙古境內92.4公里，遼寧境內104.5公里。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度250公里/小時，規劃運輸能力80對/日，項目總投資175.7億元。項目計劃竣工日期為2018年6月份。

　　作為京沈客專進出關鐵路客運通道的延伸，該項目是東北地區南北向客運輔助通道，也是蒙東地區與北京及關內旅客交流、與遼中南地區溝通的快速客運通道。該項目的建設，不僅為國家西部大開發戰略及振興東北老工業基地政策的實施提供了契機，同時對完善鐵路網布局，提高鐵路客運服務水平，加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，促進沿線經濟社會發展和推動沿線城市化進程具有重要意義。

　　中鐵十四局通遼客專項目經理劉時光介紹，現在項目正“跑步”進場，各項準備工作均已就緒。項目建成后，通遼到沈陽的最短用時將由現在的4到5個小時縮短至1.5小時，到北京的時間也將由現在的13至14個小時縮短至3.5小時。

　　參加通遼至京沈客專連接線項目的施工隊伍，剛剛完成“一帶一路”重點工程額哈鐵路建設，有著參建哈羅鐵路和霍爾果斯口岸站鐵路的光榮經歷，是一支善于在極其艱苦的環境下打大仗打硬仗打勝仗的施工隊伍。

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