高速公路方面將構建“一環兩橫四縱六聯絡”的高速公路網，“一環”，即一環：繞城高速；兩橫：都香高速、昭瀘高速；四縱：G85銀昆高速、沿江高速、宜畢高速、宜昭高速；六聯絡：鎮畢高速、昭樂高速、巧蒙高速、大永高速、鎮赫高速、鎮七（七星關）高速。落實好這個規劃，全市高速公路總里程將達1066公里，除已建高速公路258公里，在建或擬建高速公路12條（14段）將達808公里，預計投資約1272億元，實現縣縣通高速公路。

　　鐵路方面將構建“二橫四縱一樞紐”的鐵路網。二橫：昭攀麗鐵路、六威昭城際鐵路；四縱：既有內昆鐵路，在建成貴鐵路，擬建隆黃鐵路、渝昆高速鐵路；一樞紐：昭陽中心城市南部綜合鐵路樞紐。實施完這個規劃，昭通境內擬建鐵路約760公里，總投資約707億元。

　　水運方面將構建“一線四港九碼頭”的水運體系。一線：宜賓至昭通巧家的500公里航道；四港：改造提升水富港，新建綏江港、溪洛渡港和白鶴灘港；九碼頭：綏江縣新灘、會儀、南岸，永善縣檜溪、黃華、大興，昭陽區田壩，巧家縣大寨、蒙姑碼頭。同時，新建溪洛渡、白鶴灘翻壩轉運系統，擴建向家壩翻壩轉運碼頭。

　　航空方面將構建“七輻射九聯動”的航空網。七輻射：加快昭通機場遷建，在已開通昭通至北京、昆明、重慶、成都、貴陽航線的基礎上，依托昭通新機場逐步開通昭通至深圳、上海等航線；九聯動：規劃建設鎮雄、永善、水富、鹽津、大關、巧家、綏江、威信、彝良等通用機場。建設中心城市至昭通新機場連接線約10公里。

　　通過“十三五”的努力，建成內暢外通的公路網，公路總里程達到3萬公里，其中高速公路1000公里左右，基本覆蓋所有區縣，構建全市“2小時交通圈”。建成快捷高效的鐵路網，鐵路營業里程達到300公里以上，其中快速鐵路79公里，同步建成昭通鐵路綜合客運樞紐。建成聯通廣闊的航空網，形成“1+4”支線與通勤機場體系，架起連通國家重點城市、通達周邊省會城市、體現昭通區域特色的空中走廊。暢通金沙江黃金水運通道，通航里程達到570公里以上，其中三級航道390公里，港口貨物吞吐能力達1800萬噸。

　　通過五年努力，昭通將真正成為云南南北大通道上的交通樞紐，成為云南融入長江經濟帶和成渝經濟區的重要門戶，成為中國面向南亞東南亞開放的重要經濟走廊。 

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