據(jù)中國證券報5月23日消息，專家和分析人士預(yù)計，被“寄予厚望”的PPP項目有望在下半年迎來新一輪的落地高峰。為促進(jìn)民間投資的回升，中央和地方各相關(guān)部門應(yīng)積極改善民營企業(yè)的投資環(huán)境。另外，財政政策仍有進(jìn)一步發(fā)力的空間，包括實施大規(guī)模減稅等。
據(jù)了解，PPP項目“落地難”成為地方政府最為頭疼的問題。多家民營企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，大量PPP項目是由合同雙方磋商，而不是市場化定價，無法保證資金的利得空間。目前，多數(shù)PPP項目回報率僅6%，這就降低了民營企業(yè)的投資意愿。
或許正是由于上述原因，當(dāng)前PPP項目的資金到位率偏低，更難言大規(guī)模落地、拉動經(jīng)濟增長。銀行業(yè)內(nèi)人士指出，解決PPP項目資金困境，需要各參與方通力配合，僅靠商業(yè)銀行是“不可能完成的任務(wù)”。
中國工商銀行城市金融研究所副所長樊志剛建議，商業(yè)銀行可通過地方政府項目庫、社會資本投資主體、中介機構(gòu)和地區(qū)溝通，來掌握項目的信息，可重點關(guān)注社會資本的股權(quán)融資需求，提供包括發(fā)債、理財、租賃、租金、供應(yīng)鏈融資等系列金融服務(wù)。
專家和分析人士預(yù)計，近期督察組專項調(diào)研加上地方政府大力推薦，下半年有望迎來一波PPP項目落地高峰。實際上，此前就有券商分析人士預(yù)計，2015年可以視作PPP政策儲備年、政策推廣年，2016年應(yīng)是PPP大規(guī)模實施的一年。
此前消息稱，第三批PPP示范項目將于近期公布，項目總投資額有望達(dá)6000億元。此外，發(fā)改委、交通部日前聯(lián)合印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》提出，2016年-2018年，擬推進(jìn)鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億，其中蘊藏巨大的PPP模式運作空間。
與之相對應(yīng)的是，近日江西、云南、湖南、陜西等多個省市密集發(fā)布PPP項目，其中多個項目投資過億。江西省向社會推介52個PPP項目，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，總投資881.3億元；陜西省公布納入全省PPP項目庫的576個項目，總投資5837億元；湖南省公布第三批省級PPP示范項目，總投資1713億元；云南省公布了第一批42個省級PPP示范項目，總投資1907.22億元，項目涉及交通、環(huán)保、水務(wù)、醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和保障性安居工程等8個領(lǐng)域。
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