參觀途中，汪祥支就公司發動機的開發歷程、技術特點、市場形勢、智能化生產、質量控制等方面向王文福一行作了匯報。

   汪祥支說，經過長期的市場調研和考察對比，確定了我們現在高壓共軌的發動機技術路線以及技術方案。我們的發動機，集成了當今國際最先進的發動機技術，包括直列6缸、整體式缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系等，節能、環保，可以達到國際先進技術水平。我們的發動機生產線，是一條自動化、智能化、信息化程度極高的生產線，每臺車床都有二維碼識別，自動輸送、自動調節、自動加工，加工完成后，每個部件的加工日期、編碼和各種參數都能進行自動儲存。它的先進性不僅體現在自動化、智能化程度高，還體現在另一個國內獨一無二的技術——工藝設計上的柔性生產線。當今，國際上都很少，都是專線生產，也就是說，一條生產線只能加工一種類型的發動機，而我們的漢馬10升和12升兩種發動機卻能在同一條生產線上生產。同時，我們的發動機還能實現市場追蹤，里程、油耗、故障等都可以實現遠程監控。投放市場以來，我們的發動機接受了用戶各種工況的考驗，部分發動機行駛里程已經超過五十萬公里，沒有客戶投訴任何問題，相反，我們的發動機非常受用戶好評，客戶買車都要求配裝漢馬發動機，至今漢馬發動機市場銷量已經突破一萬臺。

   在全面了解漢馬發動機后，王文福對公司自主創新以及智能化生產上取得的成績表示非常贊賞，他勉勵華菱星馬繼續努力，創新發展，加快新一代信息技術與生產制造深度融合，以推進智能化制造為主攻方向，把企業打造成“中國制造2025”的代表性企業。

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