這是一個(gè)令人悲傷的消息，然而據(jù)紅星機(jī)器了解，此次事件并不是天災(zāi)，而是實(shí)實(shí)在在的人禍！光明新區(qū)安監(jiān)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪稱(chēng)，事發(fā)原因初步斷定是臨時(shí)馀泥渣土受納場(chǎng)違規(guī)作業(yè)，受納泥漿漫溢，沖出山體，沖進(jìn)靠近山體的恒泰裕工業(yè)園。

　　事故發(fā)生地點(diǎn)原是一個(gè)老采石場(chǎng)，后作為馀泥渣土受納場(chǎng)使用。雖然事故當(dāng)天有一點(diǎn)點(diǎn)降雨，但理論上并不足以誘發(fā)山體滑坡，初步判斷主要原因還是廢棄堆土堆得過(guò)多過(guò)高，且沒(méi)有防護(hù)措施對(duì)堆土進(jìn)行支護(hù)。而由于滑坡體位置較高，沖下來(lái)的勢(shì)能很大，造成破壞較大。據(jù)目測(cè)估算，滑坡堆土量至少超過(guò)10萬(wàn)方。

　　谷歌地圖顯示事發(fā)地十年變遷：2010年之前，此處還是個(gè)礦場(chǎng)，因深挖采掘，出現(xiàn)山谷和深坑。

　　2013-2014年深坑因積水變成了湖。房也逐漸往山腳下靠攏。附近的建筑也越來(lái)越多。

　　2015年，湖逐漸變小以至消失了，而山谷開(kāi)口始終正沖著工業(yè)園區(qū)。

　　深圳滑坡事故原因令人深思，尾礦渣土不能隨意堆放，其可能引發(fā)的潛在危險(xiǎn)多不勝數(shù)，每個(gè)人都有責(zé)任也有義務(wù)為他人的生命負(fù)責(zé)。

　　紅星機(jī)器之前就對(duì)尾礦的綜合利用進(jìn)行了研究分析，尾礦可以用來(lái)進(jìn)行采空區(qū)充填，用作建筑材料，制作環(huán)保磚，破碎后和水泥配比用作公路建設(shè)等。不論是如何利用，但是沒(méi)有一條建議告訴我們，尾礦可以直接堆存。堆存是最最最壞的方法，這對(duì)于尾礦來(lái)說(shuō)，不僅沒(méi)有將其進(jìn)行有效利用，還對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及地質(zhì)、水質(zhì)造成了惡劣的影響。

　　通過(guò)此次深圳山體滑坡，紅星機(jī)器也想提醒大家，不論是尾礦還是渣土，都希望我們能夠合理的將其利用，實(shí)在無(wú)法利用的也希望能夠合理的將其處理，而不是最簡(jiǎn)單的將其堆存也希望在未來(lái)，尾礦、渣土綜合利用處理技術(shù)能夠更先進(jìn)，杜絕此類(lèi)事件的再次發(fā)生。

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