一是完善基礎數據，建立安全庫存。安全庫存的建立對生產交付有相當的助力。在經濟效益上，建立安全庫存可以進行批量采購，有利于提高議價能力以及物流成本的節約；在生產組織上，可以減少因缺件造成的生產停滯，縮短交付期?？s短交付期提高了用戶滿意度，另外因交付期縮短，資金周轉率提高，可以節約資金成本。但庫存物資關乎資金占用問題，因此，他們力求安全庫存能夠既方便生產又盡量減少資金占用。
他們從8月份著手推進各加工部建立安全庫存。在陸續收到各加工部安全庫存上下限初稿后，制造部與環衛車部認真分析庫存明細，將170余種物品的計劃價格添加、對占用庫存量與以往用量以及現有產能進行分析，并發送《安全庫存量制定課件》以供各加工部參考。經共同討論，環衛車部下限庫存額度降低50余萬，上限庫存額度降低100余萬。制造部要求各加工部進一步結合歷史數據，督促大家多掌握本部門生產物資的使用規律和狀況，優化安全庫存上下限初值。9月中旬收到各加工部將重新審定的安全庫存后，制造部通過協調外協及采購部添加采購周期，并聯系加工部參照2015年前6個月的用量進一步完善安全庫存。安全庫存的建立和科學使用非一朝一夕可以達成，需要結合歷史數據和后期市場預測，制造部將繼續跟進此項工程，與各部門通力協作，為建立高效、齊備、穩定的安全庫存而努力，也為ERP系統的進一步拓展做好基礎。
二是完善渠道建設，理順生產流程。青島重工制造部深入分析現有生產關系，通過各項管理要求的實施，建立起部門的溝通橋梁，以利于公司資源的有效利用。各加工部與涂裝直屬分部在生產交接過程中，因配件噴涂后原先的圖號會被涂蓋、菲子等標識容易脫落，造成物料在周轉過程中容易丟失，物料缺失導致生產停滯。重新補下計劃、車間重新排產，必然會打亂車間的正常生產節奏，而此類單獨出現的配件因不在批量生產范圍內，極易大幅增加該配件的管理成本、制造成本、轉運成本。制造部針對此類問題，下達《關于使用涂裝件（結構件、小單件）交接單的通知》進行管理，通過編制《涂裝件（結構件、小單件）交接單》細化管理內容，明確交接責任。要求涂裝直屬分部在接受時，清點物料，所需事業部接料時也必須按照交接單清點物資，達到物資與單據的同步運行，避免物料丟失。在交接單據中，加工部需標注要求供貨時間，以便于涂裝直屬分部了解加工部生產要求，有的放矢的組織涂裝。
三是打通信息傳遞渠道，加強部門溝通。針對現在存在的信息共享度低，信息傳遞速度慢的問題，青島重工制造部嚴格監督《生產日報表》與《缺件反饋表》的交互動態反饋為切入點，對生產信息加強管理。青島重工產品種類多、配件復雜、采購周期、訂單交貨期等配合較為復雜，任何的信息不暢都極易造成生產停滯。生產停滯將會帶來本部門生產效率降低、不得不安排的加班、甚至無法保證交貨期等問題。無論是對于公司成本還是用戶體驗都會造成不良的影響。青島重工制造部通過日常點檢，跟蹤分析生產過程中的異常，以深入解決某個問題點的方法，來帶動公司生產運營的及時、高效運轉。他們以規范、明晰管理流程為目的，減少生產過程中的不確定性，為各個生產加工部提供保障。
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