自2011年4月以來，我國的工程機(jī)械行業(yè)由兩位數(shù)的“高速增長”時期跌至“中速增長”時期。國內(nèi)各工程機(jī)械企業(yè)向高端進(jìn)取的趨同的戰(zhàn)略選擇將行業(yè)帶入一個后競爭時代。在昨天召開的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會上，徐工集團(tuán)董事長王民清晰地指出了行業(yè)和自己企業(yè)破解難題的路徑：“中國的工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)掌握了90%的技術(shù)，最尖端的技術(shù)還有10%，這些尖端的技術(shù)掌握在很少的企業(yè)手里，作為做優(yōu)秀的企業(yè)，要匯集最優(yōu)秀的人才，更多的精力來瞄準(zhǔn)這10%的技術(shù)難題，用技術(shù)的突破，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展。”

　　為攻克這一難關(guān)，徐工集團(tuán)加快全球化布局的腳步。作為徐工第一個海外制造基地的巴西制造公司今年7月底已投產(chǎn)試運(yùn)行。在波蘭、烏茲別克斯坦、阿根廷、馬來西亞、印度等國家的企業(yè)也已經(jīng)陸續(xù)投產(chǎn)。10月12日，徐工集團(tuán)歐洲有限公司在德國的歐洲研發(fā)中心正式運(yùn)營。今年前三個季度，徐工移動式起重機(jī)市場占有率繼續(xù)保持全球第一，前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入580億元，出口創(chuàng)匯7.1億美元。