近日，筆者從中石油西部鉆探工程有限公司了解到，該公司成功使用國內自主研發(fā)、全球最大排量混砂車——240桶閉式脈沖混砂車進行了脈沖加砂工藝作業(yè)，且作業(yè)效果十分突出。這意味著我國非常規(guī)油氣開采的“武器庫”中，又多了一件“核武級”的新裝備。
　　據(jù)了解，此次成功作業(yè)的240桶閉式脈沖混砂車是由杰瑞集團自主研發(fā)制造，它是目前全球單機排量最大的混砂車，可實現(xiàn)單機互為備用，并具備脈沖加砂等先進工藝的作業(yè)能力。此次西部鉆探公司共使用該車進行了兩口井的脈沖加砂作業(yè)，加砂最高瞬時流量達到了38m3/min，作業(yè)效率是目前世界主流120桶混砂車的兩倍。


世界首臺240桶混砂車成功進行脈沖加砂作業(yè)

　　“與常規(guī)壓裂相比，此次對加有纖維的支撐劑段塞進行的脈沖式注入，使支撐裂縫的壓裂導通率提高了至少1.5~2.5個數(shù)量級，作業(yè)效率和油氣采收率都得以大幅提升；密度添加劑排量的高度自動化控制，則讓我們的操作更簡便，減少了失誤操作的施工風險。而且兩次上井作業(yè)的施工合格率、執(zhí)行設計均為100%，這些都是我們壓裂人夢寐以求的”。西部鉆探相關負責人欣喜的表示，“一流的隊伍配備一流的設備，這就是我們能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，贏得了甲方用戶認可的關鍵”。
　　資料顯示，240桶閉式脈沖混砂車與單機功率高達3100水馬力的壓裂車是杰瑞“小井場大作業(yè)”成套頁巖氣壓裂解決方案的兩大核心裝備。該方案專門針對中國非常規(guī)油氣開發(fā)所研發(fā)，與常規(guī)作業(yè)相比可節(jié)省50%的整體作業(yè)面積，減少50%的柴油消耗以及40%的施工人員，更利于在狹小的中國井場進行大規(guī)模的“工廠化”作業(yè)，從而提升油氣開發(fā)效率，降低開發(fā)成本。
　　“大排量、連續(xù)性強的‘工廠化作業(yè)’是未來我們搶占市場的關鍵，而杰瑞240桶閉式脈沖混砂車就是我們‘工廠化作業(yè)’方案邁出的第一步”，上述作業(yè)負責人表示。