日前，在深圳高鐵東站，5臺泵車正在緊張施工，其中，一輛紅色臂架泵車得到了大家的關(guān)注。“已經(jīng)連續(xù)泵送了300小時，這輛泵車一點問題都沒出現(xiàn)過，而且出料比其他品牌的四臺泵車明顯要快，設(shè)備油耗比同類型泵車也要低。”工地上的操作手聚在一起談?wù)撻_來。

“我們這臺泵車可不簡單，剛剛得到的消息，三一C8泵車在今年的科技節(jié)上連獲兩項大獎：‘三一集團科技進步一等獎’、是集團‘十大明星產(chǎn)品’之一。”聽到操作手在一旁談?wù)摚瑥V東華南三一的劉經(jīng)理樂呵呵地告訴大家。

C8泵車連續(xù)獲得兩項大獎，這讓大家嘖嘖稱奇。劉經(jīng)理說道，“你們不知道了吧，這款泵車是融合中德科技聯(lián)合開發(fā)的，形成三一獨有的八大核心技術(shù)。另外，C8泵車通過優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，增強了臂架剛性，有效減小了臂架施工時的振動幅度。”

“還有哪些技術(shù)優(yōu)勢？”看到劉經(jīng)理停頓下來，操作手們趕緊追問。劉經(jīng)理喝了一口水，坐在他們中間，繼續(xù)說道：“這款泵車創(chuàng)新了泵送液壓技術(shù)，優(yōu)化了換向匹配，所以連續(xù)泵送300小時沒問題。另外，突破了液壓技術(shù)，降低了壓力損失，這能進一步提升泵送效率、降低油耗。”

“怪不得三一泵車泵送速度快，故障率低，臂架穩(wěn)定性好，原來原因都在這里。”聽了劉經(jīng)理的講解后，大家紛紛摩拳擦掌。在工程施工完畢后，不少操作手上前動手操作了一會，過了一把“C8癮”。

不僅在深圳高鐵東站，在全國各地的重點工程建設(shè)中，三一C8泵車成了當(dāng)仁不讓的“主角”。在山東東營勝利油田，客戶一口氣說了C8泵車的5個亮點。“三一泵車外形美觀大氣，‘秒殺’同類設(shè)備；臂架智能化，一鍵收展臂，使用便捷；臂架可鎖定某一姿勢，產(chǎn)品‘?dāng)[pose’簡單易操作；節(jié)能，油耗低，省油；整機運行噪音低，舒適環(huán)保。”

“這與你們以前的E系列泵車相比，改進的地方非常多，而且改得很好、很實用，購買這款產(chǎn)品值。”該客戶目前擁有4臺C8泵車，性能優(yōu)異的三一泵車為他拿下來不少重大項目。

而在新疆市場，C8泵車不僅能適應(yīng)復(fù)雜的施工工地，而且料粗的情況下也順利完成泵送任務(wù)。“我們在建設(shè)新疆塔城區(qū)裕民縣體育館的過程中，因為泵送當(dāng)天無粉煤灰、石頭較大，導(dǎo)致泵送難度大，但C8泵車零故障完成本次澆筑任務(wù)，這讓客戶很服氣。”新疆中泰工程機械公司的胡潔告訴記者。“以往要14個小時才能完成的任務(wù)，現(xiàn)在只需要10個小時。”