今日吞風(fēng)飲黃沙,明天彩虹草原掛

在美麗的“塞上江南”

徐工泵車熱火朝天地建設(shè)包銀高鐵

為寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新動力

包銀高鐵，連接起內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市與寧夏回族自治區(qū)銀川市，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。建成后，對完善國家西北地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。

從“綠色天堂”內(nèi)蒙古到“金色搖籃”寧夏，包銀高鐵全長519千米，經(jīng)過草原、山脈、河流、荒漠等地質(zhì)環(huán)境，建設(shè)條件復(fù)雜，且施工采用特制高標(biāo)號混凝土，性能提升同時也給泵車施工帶來了巨大的壓力。

能夠面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境，徐工V7泵車有著它的“獨(dú)門秘技”：

• 優(yōu)化泵送管道與料斗結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)泵送效率高、不挑料；

• 配備智能泵送系統(tǒng)，實現(xiàn)不同工況下功率自動分配，降低堵管機(jī)率，同時降低燃油消耗；
  

• 搭載智能臂架技術(shù)，行業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)全工況、全姿態(tài)、全排量下的實時智能減震。