2018年，中國對“一帶一路”沿線國家直接投資156億美元，增長8.9%，占比升至13%。今年開年，中企開拓“一帶一路”沿線國家市場延續了去年以來的良好勢頭。近日，商務部公布數據顯示，今年1月，中國對“一帶一路”國家投資合作穩步推進。

記者了解到，多地的2019年政府工作報告中均提出將謀劃深入參與國家“一帶一路”建設，把融入“一帶一路”建設作為構建開放型經濟新體制的重要組成部分。

作為中國的首都，北京無疑是“一帶一路”建設對外交流的核心承載地和聯通世界的最重要窗口。北京強調將主動參與共建“一帶一路”，建設對外交往、科技支撐、人文交流、服務支持4個重點平臺，支持企業“走出去”。

根據北京市出臺的參與建設“一帶一路”實施方案，未來5年，北京市將以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這“五通”為主要內容，以投資經貿合作為重點，以社會和人文交流為紐帶，加強“一帶一路”平臺建設，加強與相關地區的交流合作，把北京市打造成為服務國家“一帶一路”倡議的綜合服務型平臺，實現合作共贏，共同發展。

在去年10月舉辦的第22屆京港洽談會上發布的相關數據顯示，五年來，北京企業在“一帶一路”沿線31個國家直接投資累計約為16.6億美元。

去年，上海自貿試驗區內企業在“一帶一路”沿線國家和地區投資項目累計超過200個。今年將繼續擴大與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿往來。

為促進投資貿易更加便利化，去年上海與沿線國家或地區制度和規則對接加快，菲律賓、馬來西亞加入亞太示范電子口岸網絡。上海國際仲裁中心制定了自貿區、航空仲裁規則，還設立了金磚國家爭議解決中心，離建成“一帶一路”國際仲裁中心更進一步。首屆中國國際進口博覽會的成功舉辦，成為新時期中國進一步開放的新窗口。

在金融開放合作方面，上海始終走在全國前列。人民幣跨境支付系統（CIPS）二期落戶上海并在去年5月全面投產，運行時間由5×12小時延長至5×24小時+4小時，實現對全球各時區金融市場的全覆蓋。金磚國家新開發銀行總部大樓經過一年多的建設，于10月啟動地上結構部分施工。

位于“一帶一路”建設重要交會點的江蘇在開拓“一帶一路”市場方面成效顯著。江蘇省省長吳政隆在今年的政府工作報告中透露，去年江蘇新增“一帶一路”沿線對外投資項目230個，同比增長50%。今年，江蘇還將認真落實“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展，充分發揮其疊加優勢，緊緊抓住重大發展機遇，提升競爭力，推動高質量發展走在前列。

此外，為引導和帶動社會資本投資江蘇“一帶一路”建設領域，江蘇加大了對“一帶一路”建設的金融支持力度。2015年，江蘇省商務廳聯合省財政廳、省屬企業蘇豪集團發起規模為30億元的“一帶一路”投資基金，支持“一帶一路”項目建設。截至去年年底，基金共完成投資項目16個，總投資達13.71億元。其中，蘇州協鑫智慧能源股份有限公司被認定為國際產能合作方，拜騰汽車被列為江蘇“一帶一路”建設項目的重點項目。

作為西部地區的交通樞紐，四川省正在“一帶一路”建設中一展身手。四川省省長尹力在今年的政府工作報告中指出，四川將深度融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，并鼓勵民營企業參與“一帶一路”建設，積極開展國際產能合作，開拓新興市場。

為支持川企“走出去”以及開拓“一帶一路”市場，1月25日，四川國資委召開國有企業“一帶一路”銀企合作交流座談會，會上決定，組建四川省“一帶一路”銀企合作發展聯盟。據不完全統計，截至2018年年底，在川國有企業境外在建、已建項目203個，投資總金額約合291.3億美元；正在洽談和推進的境外項目總投資額超過1000億美元。其中，在川央企總投資額143.7億美元；省屬企業總投資額為127.6億美元，市州企業總投資額20億美元。