當?shù)貢r間8月9日上午，中國交建集團承建的馬來西亞東海岸鐵路項目在馬來西亞關丹舉行開工典禮。中國國務委員王勇和馬來西亞總理納吉布共同出席開工儀式并發(fā)表致辭，中馬兩國各界共5000余人參加本次活動，徐工集團作為工程機械行業(yè)代表應邀出席。

徐工代表受邀參加馬來西亞東海岸鐵路開工典禮

馬來西亞東海岸鐵路是中馬兩國共建“一帶一路”的典范項目，也是“一帶一路”旗艦項目，該項目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運輸通道，將在東南亞乃至“一帶一路”沿線國家形成很好的示范效應。該項目是中國企業(yè)境外在建的最大工程，也是“一帶一路”倡議下最大的單體項目。

“一帶一路”不僅為對外工程承包行業(yè)注入了新活力，也為中國制造轉型指明了新方向。作為全球前五強的工程機械企業(yè)，徐工憑借高性價比的產品，有序推進研發(fā)、產業(yè)基地，營銷、金融及服務體系建設，致力于為“一帶一路”沿線國家的交通、建筑、能源等各類基礎設施建設和項目施工提供成套設備解決方案，為“走出去”中資外帶施工企業(yè)提供強大的設備保障和服務支持。

徐工成套設備助力馬來西亞東海岸鐵路項目建設

徐工助力馬來西亞東海岸鐵路項目順利開工

馬來西亞作為徐工在亞太區(qū)域的重要市場之一，2017年1-6月，徐工集團在馬來西亞市場突破3000萬美元，中資品牌出口金額占比達30%，產品涵蓋吊裝、礦業(yè)、道路、土方、公路重型卡車等。徐工作為成套設備提供商，積極參與馬來西亞東海岸鐵路項目籌備，為中國交建集團各標段施工單位提供安全檢驗、關稅政策、準證辦理、施工工法以及機手雇用等相關咨詢支持，成功探索了中資外帶施工企業(yè)與設備制造企業(yè)強強聯(lián)合的合作新模式。

　　馬來西亞東海岸鐵路項目合同總額約550億馬幣（約合890億人民幣），連接巴生港至吉蘭丹道北等八個重要城市。線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路，客運列車設計時速為 160公里，貨運列車設計時速為 80公里。該線路建成后將馬來西亞東海岸重要城鎮(zhèn)和西海岸的經(jīng)濟中心相連，構建馬來半島東西方向鐵路運輸干線，極大地促進商貿、物流、進出口及旅游等行業(yè)的發(fā)展，全面提高當?shù)厝藗兩畋憷徒?jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展。

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