近日，中國設備管理協會汽車行業理事會理事長孫大淼、汽車行業設備管理技術中心主任潘海峰一行來華菱星馬參觀指導。在華菱星馬汽車（集團）有限公司副總經理汪祥支、發動機分公司副總經理汪得亭等相關領導的陪同下，孫大淼理事長一行先后參觀了華菱整車4大工藝生產車間、發動機生產車間，并在參觀結束后于華菱星馬相關設備負責人進行了座談。
在參觀過程中，汪祥支重點介紹了華菱整車4大工藝生產車間和發動機生產車間的生產設備情況，華菱整車4大工藝生產車間擁有先進的汽車工藝，試驗、和檢測設備，其中關鍵設備均由日、德、法等國進口。
設備管理主推EAM管理系統，建成了先進的ERP信息管理系統。整車檢測方面采用先進的四輪定位終檢系統和VBOX3i-V4G GPS整車道路測試系統來確保整車質量安全可靠。發動機生產車間主要設備均選用海勒(HELLER)、DURR、ABB等國際頂尖品牌，全線所有設備運行狀態都通過ANDON系統監控，產品質量信息實行自動收集上傳，整個生產系統真正實現了柔性化、自動化、智能化和信息化。設備維修方面華菱整車和發動機分公司設備部都擁有一支業務能力精湛的維修隊伍，通過不間斷的巡檢與定點駐守的相結合的方式進行設備保障和維護工作。”
隨后于漢馬發動機會議室召開的座談會上，華菱汽車、發動機及發動機研究所相關負責人分別對設備管理工作進行了詳細匯報，得到了協會領導的肯定，同時協會領導還分享了設備管理經驗。他表示：“國內制造業已經形成了信息化、智能化的發展趨勢，現代企業質量和產品的比拼靠的是設備以及設備的管理水平，降低對人工的依賴；要轉變設備管理機制，在設備保養上簡單的和特種設備的保養都應該外包，生產線關鍵設備，高尖端設備的維修保養要多去培訓學習國內外先進經驗，培養本企業高精尖設備維修管理人員；倡導建立全國汽車行業呆滯設備備件共享平臺，本企業不用的備件可以通過該平臺通過正常手續轉賣給其他需要的企業；在設備管理指標上除了設備可動率、設備停機率還應該增加設備保障成本指標。研究所實驗設備與生產設備要區別對待要用更高的要求去維修保障。”另外協會領導還強調要分析設備故障3種發現方式（人發現、離線儀器檢測發現、在線檢測儀器發現）各自所占比例，可以體現出智能維修的水平。
要貫徹落實政府近來來提倡的綠色制造，將能源裝備及環保裝備都要納入到生產設備系統管理中去。
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