2017年是“十三五”開始的第二年，中國經濟在歷經去產能的結構性調整后，經歷增長方式更加合理，其中煤炭和鋼鐵去能耗目標均已提前、超額完成，中國工程機械行業(yè)在這改革春風的影響下也開始實現五年多來的觸底復蘇。

      然而，在行業(yè)復蘇的背后，上游鋼材等原材料及下游的物流運輸成本也一路攀升。截止2016年12月16日，進口鐵礦石現貨價格和鋼價較年初分別上漲了94.33%和83.43%。9月21日起，被業(yè)界稱為史上最嚴超限規(guī)定的“921治超新規(guī)”開始實施，在重新規(guī)范了物流業(yè)發(fā)展的同時，也使得物流運輸的價格開始大幅上漲。與此同時，自2017年初中國工程機械行業(yè)將迎來新一項強制改革措施，除農用機械外，所有制造、進口和銷售非道路移動機械不得裝配不符合第三階段要求的柴油機（簡稱國三標準），因此每臺產品只發(fā)動機價格一項便上浮3000-5000元。

     原材料的急劇上漲，物流費用的大幅增長，國三標準的更新換代，這一切都為工程機械生產企業(yè)的制造成本帶來了巨大的上漲壓力。

     誠然，對企業(yè)而言，合理的利潤是企業(yè)發(fā)展所必需的，也是企業(yè)產品研發(fā)和服務的保障。當各種生產成本的上漲影響到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展之時，那么漲價也將在所難免。小裝重工作為一家新興的高速發(fā)展的工程機械企業(yè)，始終以高品質的產品和優(yōu)質的服務贏得市場，當成本上漲到影響其研發(fā)投入和服務質量的時候，適當提高銷售價格也是情理之中的事情。

     作為用戶，都希望以較低的價格買到高性價比的產品。在當前市場形勢下，各廠家會有一個去庫存的過程，基于消化庫存和刺激年后購機需求的需要，價格變化可能不會太大，但到國家強制推行國三排放標準時，相信很快就會有國三新品供應上市。屆時，價格勢必較大幅度上漲。因此，對客戶而言，如果用戶年后這段時間有購車意向，那么，當前無疑是采購裝載機、抓木機等工程機械設備的最佳時期，希望廣大用戶不要輕易錯過。

     鋼材等原材料的上漲，是中國經濟由穩(wěn)向好的表現。據有關人士分析，穩(wěn)增長的主要途徑，恐怕仍將落到基建投資上。這種大的經濟環(huán)境也必將帶動工程機械行業(yè)的新發(fā)展。經濟回暖、行業(yè)復蘇將對工程機械企業(yè)化解風險、緩沖壓力起到一定的積極作用，對于2017年的行業(yè)走勢，奧力特重工持積極態(tài)度，在任何時候將以客戶為中心，持續(xù)提供高品質的產品及服務，為客戶創(chuàng)造最大價值。

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