2016年中越經貿合作繼續保持快速發展態勢，“一帶一路”建設同越南“兩廊一圈”規劃逐步對接落實，雙方產能合作不斷向縱深發展，落實兩國領導人共識效果明顯。
2016年中越貿易額繼續不斷攀升。中國連續12年成為越南最大貿易伙伴。越南駐華大使館商務參贊裴輝煌在東盟投資介紹會上表示，2016年以來，越中雙邊貿易總量迅速增長，越南有望超越馬來西亞成為中國在東盟的第一大貿易伙伴。
中國駐越南大使館經商處早前召開媒體吹風會介紹說，中越經貿合作主要呈現三個特點：一是貿易規模迅速擴大；二是中越貿易不平衡狀況正在改善；三是邊境貿易在中越雙邊貿易中發揮著重要作用。特別值得一提的是，今年前9個月越南對華出口達到254.08億美元，同比增長16.6%。雙方貿易差額進一步縮小，達到180.96億美元，同比下降28%。中越貿易結構在不斷優化，技術型、資本密集型產業已逐漸代替農副產品、初級工業制成品、礦產原料，成為雙邊貿易的主力產品，雙方合作的廣度和深度不斷拓展。
隨著近年來中越高層領導的頻繁互訪，“一帶一路”建設與越南“兩廊一圈”規劃得到有效對接，雙方產能合作不斷深化，合作項目正在穩步向前推進。據越南計劃投資部外國投資局統計，2016年前三季度，中國對越投資協議金額達10.1億美元，同比增長304%。其中新項目208個，協議金額6.7億美元。截至目前，中國在越直接投資項目數量1492個，協議投資110億美元，中國成為越南第九大外資來源地。
2015年由中越兩國領導人共同見證開工儀式的越南永新燃煤電廠一期，在短短一年時間里已完成項目進度逾30%。項目公司股委會主席張倓志向記者表示，永新燃煤電廠一期項目建設規模為兩臺60萬千瓦級超臨界燃煤機組，采用的是中國最先進的發電技術，也是越南首座采用超臨界“W”火焰鍋爐技術的電廠，2019年建成后將有效緩解越南中部電力緊張現狀，并帶動越南電力產業升級。同時，由中鐵六局擔任總承包商負責建設的越南第一條輕軌吉靈—河東線城鐵正在如火如荼地建設中。近期項目最后一聯現澆梁澆筑完成，標志著輕軌橋梁主體施工全部完成，工程將進入護欄、橋面鋪裝階段，預計在2017年底正式通車，通車后將極大地便利河內市民出行。另一方面，越南企業也開始將中國作為目的地前往投資。據商務部數據顯示，今年前9個月越南在華項目數達到20個，同比增長900%。
中國南方航空河內辦事處總經理陳亦英對《經濟日報》記者表示，目前每周已有固定往返中越兩地的客運和貨運航班逾150個班次，再加上往來于中越邊境各口岸的陸路運輸和中越國際列車等，每天有數以萬計的民眾往返于中越兩地。越南統計總局數據顯示，今年前10個月中國內地赴越旅游人數達到了222.8萬人次，同比增長55.2%，位列赴越旅游國家人數首位。
自2014年9月份越南首條連接中越邊境的河內至老街高速公路貫通后，越南開始加快修建連接中越邊境的公路和鐵路網。截至目前，從越南北方的北江省到與中國廣西毗鄰的諒山省高速公路已正式動工。越南同時還在研究論證連接北部城市河內、老街、海防的高速鐵路項目和云屯—芒街高速公路項目。
此外，兩國確定盡快協商和出臺跨境經濟合作區建設總體方案，以切實推進基礎設施互聯互通項目。
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